防無預警停航 預收機票款現金流量比 擬公布

2019-11-13

 交通部民航局為防再發生類似復興航空無預警停航事件,將強化對航空公司的財務監理機制,正研訂多項新預警指標,包括預收機票款與公司現金流量比,並公布讓消費者參考。
 民航局研擬中的航空公司財務監理指標約有二十項,部分參考台灣證券交易所「公開資訊觀測站」採用的財務指標,部分是與航空運輸特性相關的指標,不但要求航空公司揭露,民航局也會公布。
 與航空運輸特性相關的指標中,預收的機票款與公司現金流量比,可以讓消費者很快辨別所買機票是否有保障,因為當公司的現金流量低於預收的機票款,已售出並在外流通的機票,就有變成廢紙的風險。
 民航局研擬中的新財務監理機制,將適用在國籍民航客運業,包括:華航、華信、長榮、立榮、遠東、德安及預定明年一月首航的星宇航空。
 依民用航空法規定,航空公司應按期將財務表報送請民航局核轉交通部備查,二○○八年遠東航空公司發生財務危機並進入重整,民航局在二○一○年對於航空公司財務建立預警指標及監理,二○一一年起還聘會計師協助檢視財報。
 不過,二○一六年仍發生復興航空無預警停航,造成乘客、員工及相關債權人權益受損,民航局認為有必要檢討並強化對航空公司的財務監理。
 民航局目前仍在檢測新的「國籍航空公司財務監理系統」,希望年底前能實施。
 開南大學空運管理學系主任盧衍良支持民航局的做法,他表示,以復興航空無預警停航事件來看,當時復興航空資產仍大於負債,卻仍決定停業,民航局目前對航空公司的財務監理仍有盲點,應多一些預警措施,這些措施對體質好的航空公司並無影響,卻可防止體質有疑慮的公司隱匿真相。【記者楊沖/台北報導】

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