農委會好凱 多花10億租飛機

2019-10-14

 農委會將汰換現役兩架老舊航遙測飛機,原本添購新機只要花七億元,但農委會卻計劃耗資近十七億元轉向民間租機七年,十四日立法院國民黨團就召開記者會,痛斥農委會捨棄現有空勤總隊專業管理、事權統一制度,把民脂民膏當作私房錢揮霍,國民黨團將會強力監督農委會預算,為人民看緊荷包。(見圖)
立法院國民黨團總召曾銘宗表示,農委會林務局農林航空測量所預定於今年以租賃方式,以十六點九四億元為期七年,向民間租賃兩架航遙測飛機,目前正進行相關採購程序中。
 估計兩架飛機如以購買方式,價格約七億元左右,農委會為何浪費民脂民膏,以近十七億元金額採租賃方式取得兩架飛機?曾銘宗呼籲行政院介入調查,並向全民講清楚,說明白,在尚未調查清楚前,國民黨團將提案凍結相關預算,並要求農委會暫停相關採購程序,同時請檢調查辦是否有不法圖利情事。
藍委馬文君指出,二千年八掌溪事件之後,所有國家各部會使用的飛行器,統一歸納由內政部所成立的空勤總隊負責統籌、配置、出勤和保養工作,農委會所需的航遙測飛機應該由空勤總隊負責採購,而不是自行編列預算購置。

  ●藍委質疑等待空窗期太長理由

 此外,農委會想要買兩架飛機,原本大概六億多元可以搞定的事,偏要花近十七億元來租用。事實上,租用也有兩種方式,一是濕租(wet lease),也就是勞務外包;二是乾租(dry lease) ,即航空公司跟其他公司租飛機,但由航空公司自己派機組員飛行與負責維護。農委會承租不以最有利的方式規劃,說出的理由竟是「等待空窗期太長」,馬文君質疑這個理由,實在太不合理。
馬文君表示,農委會在採購計畫書分析報告的內容中提到,「政府部門採購公務飛機,必須依照《政府採購法》相關規定辦理,必須取得民航局五階段認證」,事實上,公務飛機根本不需要取得民航局五項認證,包括總統府的行政專機、空勤總隊的黑鷹直升機,只有私人航空飛行器材需要經過民航局五階段認證檢驗,她質疑這個報告根本是廠商寫的。

  ●捨去最省錢購買新機方案 疑圖利廠商

 馬文君強調,農委會計畫更換的機型,早在二○一二年民航局已經採購同款飛機,所需文件和相關資料相同,最遲兩年內即可獲得,實在看不懂農委會為何花大錢租飛機,而捨去最省錢購買新機的方案?這是圖利特定廠商嗎?
 內政委員會召委林為洲指出,農委會計畫汰換兩架遙測飛機,目前前停放於空勤總隊內,僅剩一架堪用,由空勤總隊負責駕駛、保養與維修。根據空勤總隊的資料顯示,僅剩一架四十年機齡的遙測飛機,每年保養費需二千多萬元,委外租賃新機七年花費十七億元,一年所匡列的維修費就高達六千多萬元,這還不包括飛機折舊耗損零件之後,所增加的維修費用。
 林為洲質疑,農委會為何不選擇空勤總隊現有人員、維修、保養制度,而選擇委外?捨棄專業管理、事權統一?【記者許守仁/臺北報導】

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