取消機車兩段式左轉 新北桃園提升動線順暢

2020-08-08

 桃園與新北部分路段取消機車兩段式左轉,提升行車動線順暢,桃園改設置「機車左轉專用道」,車禍略微下降;新北則開放三十三處路口機車直接左轉,但仍保留機車待轉區。
 台北市政府取消鄭州路、塔城街口機車可直接左轉,台灣機車路權促進會前日發起抗議,號召機車族晚間六時騎機車不斷繞路口待轉,造成交通擁塞,經警方到場指揮,活動落幕。
 桃園市政府交通局表示,二○一五、二○一六年間,選定市內四處路口取消機車兩段式左轉,改設置「機車左轉專用道」,包括中壢區中華路與自強一路口、中壢區延平路與中華路口,及桃園區萬壽路與山鶯路口、桃園區萬壽路二段與振興路口。
 桃園交通工程科長黃錦虹表示,機車左轉專用道的設置路段都是主幹道,因每天尖峰時段的機車流量大,機車兩段式左轉待轉區不敷使用,且還會干擾其它車流續進,導致路口無法淨空,因此才取消兩段式左轉、設置機車左轉專用道。
 黃錦虹表示,機車左轉專用道設置於外側車道,號誌則在路側新設機車左轉專用號誌;實施後,也曾接獲民眾抱怨容易誤判燈號,或是停錯等候區域。
 桃園市警察局中壢分局統計,中華路與自強一路口在二○一五年設置機車左轉專用道後,車禍件數從每年平均廿六件降為廿二件,略有下降趨勢。
 新北市府交通局自二○一六年起至今,開放卅三處路口機車直接左轉,以提升路口行車動線的順暢。最近開放的是二○一九年九月三十日開放汐止區的大同路與樟樹一路等四個路口。
 交通局交通管制工程科專員楊展昀昨天表示,開放機車直接左轉都是二車道的道路,內側車道無禁行機車,且汽機車行車秩序良好。
 交通局表示,不同的道路環境,交通條件也不盡相同,但保障所有用路人的交通安全才最重要,因此,開放機車直接左轉的路口仍保留機車待轉區,以確保慢速機慢車的行車安全。
 新北市府交通局呼籲所有駕駛行經路口,應依號誌、標誌、標線的指示行駛,注意車前狀況並應讓行人通行,共同維護交通安全。【本報綜合報導】

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