電動自行車青少年事故增 民團促修法

2020-06-03

 電動自行車事故件數與死傷人數逐年增加,其中又以青少年事故占大宗,靖娟兒童安全文教基金會三日呼籲加強管理,促請立法院儘速完成修法,規範騎乘年齡、交安教育、強制保險、掛牌上路。
 為加強電動自行車車輛管理,立法院去年曾修法,針對電動自行車改裝、超速、未戴安全帽等有所規範。日前國民黨立委陳雪生等二十二人也提出「道路交通管理處罰條例第六十九條之一條文修正草案」,主張明訂電動自行車最低騎乘年齡、加保強制保險、掛牌方可上路,目前已完成一讀,後續待進一步排審。
 財團法人靖娟兒童安全文教基金會和國民黨立委蔣萬安三日在立法院共同召開記者會,呼籲儘速完成修法,限制電動自行車最低騎乘年齡,要求駕駛領取購車補助須先完成駕駛課程方可上路,將電動自行車納入強制險,以及規定電動自行車檢測合格後,應辦理登記、領用、懸掛牌照,始得行駛道路,以維護騎乘安全。(圖/中央社)
 蔣萬安指出,騎乘電動自行車目前因無年齡限制,加上免考照,近年來已成為很多縣市特別是偏遠地方便利的代步工具,越來越多年輕學子騎乘上學,但很多規範並不清楚,容易發生事故,近五年電動自行車事故和死傷人數統計,占比最多的是集中在十五歲至十七歲,次多的落在十二歲至十四歲,有必要檢討和修正交通法規。
 靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴指出,靖娟兒童安全文教基金會今年四月至五月期間曾經進行「二○二○年兒童電動自行車使用狀況調查」,以國小學生家長、國高中生為對象進行問卷調查,回收三四六四份。調查結果顯示,有二十五‧七%的受訪國中生表示騎過電動自行車,其中有十一‧二%騎過電動自行車時曾發生過交通事故。
 林月琴表示,如果不將電動自行車修法納管,發生交通事故的趨勢恐怕仍將上升。
 出席記者會的交通部路政司專門委員李昭賢說,台灣目前約有四十九萬輛電動自行車,衍生的安全議題應該予以重視,包括限齡、掛牌、保險等。對此,已陸續啟動會議多次溝通,大致也有相關的共識,後續大家可以一起努力。另外,改善交通安全,教育是不二法門,電動自行車安全教育基本教材,已在啟動中。【記者高照/台北報導】

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