好事還要持續磨多久

2020-05-27

 莫非高居廟堂之上的屏東人、對鄉親不僅軟土深堀,更是「吃夠夠」?
 攸關屏東縣陸網交通建設的高鐵延伸案,行政院長也是前屏東縣長蘇貞昌去年九月十日宣示高鐵將延伸屏東,隨後、交通部鐵道局於二十三日陳報「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」修正報告。
 時值總統、立委大選前夕,烽火連天之際,屏東人歡天喜地,該重大建設不再美夢難圓,更高喊屏東人支持屏東人。
 蘇揆此一政策大利多宣佈,凸顯屏東人照顧屏東人,對尋求連任的屏東女兒蔡英文總統以及綠營立委戰將立竿見影加分,鄉親在年初選舉投票時予以送暖,不僅蔡總統在故鄉贏得壓倒性選票,二位民進黨立委亦然。
 高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究修正報告於去年十一月七日送行政院審議,國發會五月初研商後,建議行政院儘速核定。
 換言之、事隔八個月,選舉前信誓旦旦宣佈利多消息的行政院長蘇貞昌,對本案尚未做最後欽定,全案還懸在半空中。
 殊不知缺乏重大交通建設造成落後禍害的嚴重性,沒有中山高,屏東在高速公路建設落後其他縣市三十六年,鐵路建設落後四十年,交通不便,誰為屏東人說句公道話。
 屏東縣重大陸網交通建設嚴重不足,運輸障礙不僅大企業前來投資裹足不前,工商業發展更深影響,人口數因而每下愈況,從最高的九十三萬直下墜,更摔掉一席立委,三席變成二席,屏東人的痛誰彌補?
 去年底,距離總統和立委投票不到四個月,行政院長蘇貞昌這位鄉親宣佈高鐵南延定案,民眾質疑該建設是選舉變相買票,收攬屏東人心,當時充斥各種複雜聲音,如今回想、確實無風不起浪。
 住屏東三十年者應深切了解地方需求和重大交通缺乏之苦,除非是假屏東人,缺乏斯土斯情,否則怎會不了解沒有中山和高鐵,導致三十年後的今天人口數減少十萬的傷害。
 屏東縣長期以來與重大建設絕緣,如此不公平對待有誰挺身發表言論說句道話?高鐵南延屏東充其量也只是還權於屏東人,稍早前更有言論平台反對高鐵延伸到屏東,因而掀起論戰。
 有附議人自稱住屏東三十年,認為鄉民儉樸,捨不得耗費二千元搭乘高鐵到台北,也有屏東人不甘受辱,反駁指說屏東人雖儉樸,也絕非寒酸,出國旅遊者比比皆是,二千元壓不死屏東人。
 交通平權,純樸的屏東人長期被「吃夠夠」,被漠視數十年,可以了吧!屏東女兒蔡英文總統該為故鄉挺身了,怎可坐視重大交通建設的好事持續多磨呢?(記者/葉進明)

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